V roce 1931 motocyklová společnost Zündapp informovala Ferdinanda Porsche, že potřebuje projekt levného automobilu. Jednalo se o vozidlo typu 12. Díky spolupráci s NSU se projekt vyvinul a jeho výsledkem byl prototyp typu 32. Adolf Hitler, setkávající se s Ferdinandem Porsche, jej jmenoval dvorním konstruktérem Německa. V roce 1934 představila společnost Porsche projekt osobních automobilů, který byl v souladu s Hitlerovými očekáváními - levný a rodinný brouk. O čtyři roky později byl schválen finální design Porsche Type 60 a bylo rozhodnuto zahájit sériovou výrobu. V roce 1941 byla zahájena výroba KdF-wagen (Kraft durch Freude-wagen), později Volkswagenu, lidově nazývaného „hrbáč“. Hitler považoval toto vozidlo za „německé lidové auto“. Dalším populárním modelem byl Volkswagen Transporter a v roce 1973 Němci představili premiérovou verzi Passatu. O rok později se začala prodávat náhrada za kultovní Beetle - VW Golf.
Volkswagen se tak připojil ke skupině největších výrobců automobilů v Evropě. Automobily této značky byly laureáty prestižních soutěží, vč. Golf III byl v roce 1992 vyhlášen automobilem roku. Žárovky značky Volkswagen závisí především na modelu (v současné době se v Evropě vyrábějí pouze 4 modely osobních automobilů: Polo, Golf, Passat a Arteon). Originální sada žárovek dokáže poskytnout nejlepší osvětlení vozu.